← К выбору техники
Электропогрузчик · сидячий

JAC CPD16 — Щорса

Чек-лист по обслуживанию и работе. Цифры с заводского шильдика, порядок ТО — из руководства JAC CPD 1–3,5 т (Еврокара).

1. Что написано на машине

Шильдик JAC CPD16
Фото шильдика с этой машины. Эти цифры — закон: больше 1600 кг не поднимать.
МодельJAC CPD16
ТипАккумуляторный противовесный
Грузоподъёмность1600 кг
Центр нагрузки500 мм от спинки вил
Высота подъёма6000 мм
Напряжение АКБ48 В
Вес с батареей3400 кг
Вес без батареи2710 кг
Вес батареиот 600 до 690 кг
Серийный №230160632
ДилерЕврокара, 8-800-555-77-01
На мачте или кабине есть ещё таблица остаточной грузоподъёмности. На 6 метрах можно меньше, чем 1600 кг. Смотрите эту таблицу перед работой на верхних ярусах.

2. Каждое утро — до ключа

Поставьте галочки. Если пункт «нет» — машину не заводите.

3. Куда что наливать

Точки обслуживания погрузчика
Жёлтый корпус: АКБ под сиденьем, гидробак и щуп в районе шасси, тормозной бачок у рулевой колонки, мачта смазывается снаружи.
Сюда — масло

Гидробак · HLP 46 / ISO L-HM46

Вилы вниз. Открутить крышку, вынуть щуп, уровень между двумя метками. Долить чистой воронкой. После долива поднять мачту до конца и снова проверить. Не лить моторное, трансмиссионное и отработку.

Сюда — тормозная

Бачок тормозов · DOT 3 или DOT 4

Смотрите надпись на крышке бачка. Только между MIN и MAX. Крышку вытирать насухо. Если уровень падает сам — искать течь, не ездить.

Сюда — трансмиссионное

Редуктор ведущего моста · GL-5 85W-90

Не каждый день. Контрольная пробка сбоку картера: масло должно быть у нижней кромки отверстия. Это не гидробак и не АКБ.

Сюда — только вода

Банки тягового АКБ · дистиллят

После зарядки, остывшая батарея. Открутить пробки. Пластины должны быть закрыты на 10–15 мм. Лить дистиллированную воду, не водопровод, не электролит «для плотности», не кислоту в смену.

Сюда — смазка

Мачта, каретка, цепи · литиевая №3

Тонкий слой на направляющие и цепи. Не мазать тормозные накладки и резину колёс. Цепи смазывать спреем для цепей или жидкой смазкой по всей длине.

Сюда — ничего

Мотор, контроллер, разъём АКБ

Не поливать водой, не лить масло на контакты. Клеммы — чистые, чуть диэлектрической смазки. Металл на крышку батарей не класть.

Кислоту в АКБ сам не мешайте. Готовый электролит 1,280–1,290 г/см³ при 25 °C готовит только обученный человек. Воду в кислоту лить нельзя — брызги и ожоги. Если пролили электролит: известь или сода, потом много воды, перчатки и очки.

4. Как нагружать и как нельзя

Правильная постановка паллета

Можно

  • Груз на паллете, вес известен, не больше 1600 кг при центре 500 мм.
  • Вилы на всю длину под паллет, груз прижат к спинке каретки.
  • Центр тяжести посередине между вилами, тяжёлое — вниз и к мачте.
  • Ехать с грузом: мачта чуть назад, вилы низко над полом (примерно 150–200 мм).
  • Подъём на высоту — только стоя на месте, без людей под вилами.
  • На рампе груз всегда выше по склону.
Неправильная нагрузка

Нельзя

  • Больше 1600 кг. «Немного сверх» опрокидывает машину.
  • Длинный груз, центр дальше 500 мм от спинки вил — грузоподъёмность падает.
  • Подъём на 6 м тем же весом, что у пола. Смотрите таблицу на мачте.
  • Ехать с поднятым грузом, поворачивать на высоте, тормозить рывком.
  • Одна вила, толкать паллет вилами, возить людей, стоять под грузом.
  • Незакреплённый штабель выше спинки каретки, бочки катятся, мешки съезжают.
Простыми словами: чем груз дальше от мачты и чем выше вилы — тем меньше можно поднять. Если сомневаетесь — не берите, спросите старшего.

5. Когда и как проверять и заряжать АКБ

Зарядка тягового АКБ погрузчика
Зарядка только на месте зарядки. Сиденье/крышка открыты, пробки банок открыты, ЗУ 48 В, вентиляция, без сигарет и искр.

Когда ставить на заряд

После каждой смены. Сразу, если на приборке осталось мало делений, ячейка ниже 1,70 В или напряжение пакета около 41 В. Не добивать батарею «ещё один рейс» — пластины сульфатируются.

Поставить машину

Ровный пол, вилы вниз, нейтраль, ручник, ключ вынуть. Отключить разъём батареи при выключенном главном выключателе. Не курить, в радиусе 2 м нет искр и растворителей. Помещение проветривается.

Открыть банки

Откинуть сиденье. Пробки банок открыть. Вентиляционные отверстия чистые. На крышку АКБ ничего металлического. Температура электролита перед зарядом ниже 45 °C, лучше не начинать ниже +10 °C.

Включить зарядное 48 В

Сначала ЗУ выключено, потом вставить разъём батареи в ЗУ, затем включить зарядное. Не выдёргивать штекер под током — риск взрыва водорода. Заряд до конца: плотность около 1,28 г/см³ и напряжение около 50 В, пузырьки, показания не меняются 2 часа.

После заряда

Выключить ЗУ, снять разъём, закрыть пробки, протереть верх батареи сухой ветошью. Если уровень упал — долить дистиллированную воду до риски. Раз в месяц — уравнительный заряд, если банки «отстают».

Во время заряда идёт водород. Открытый огонь, болгарка, курение у ЗУ — запрещены. Глаза и руки закрыты. При попадании электролита на кожу — много воды; в глаза — вода и врач.

6. Что ещё делать по графику